连日来，杭绍甬高速杭绍段项目抢抓晴好天气，开始大规模沥青路面施工，为项目在今年年底实现建成通车奠定了基础。

在杭绍甬高速杭绍段终点上虞区盖北互通附近，一辆辆工程车来回运送黑色沥青，三台摊铺机一字排开稳步推进， 八台压路机来回穿梭， 施工现场热火朝天，一条黑色的沥青路面在工人身后延伸。该项目路面主体工程共需沥青混合料约90.8万吨，施工工期紧，品质要求高，项目部在全线设置三个作业点，同步推进沥青路面施工。杭绍甬高速杭绍段八分部副经理毛天学介绍：“根据我们这个施工每天的安排，目前我们（沥青路面）上面层大概每天能推进到1.5公里左右。下面层的话，我们在施工过程当中，因为下半层的厚度较厚。我们每天推进进度大概在1.2公里左右。同时我们这个沥青路面相关的一些交安绿化附属工程和我们的伸缩缝也在同步推进，力争我们绍兴侧在八月底具备我们的路面的通车条件。”

沥青路面施工是项目主体工程的最后一道工序，针对高架桥上风大，影响着沥青路面施工质量的一个情况，施工单位在摊铺机两侧加装了挡风板，在运输车辆采用油布、棉被、防雨棚三重保温设置，同时利用物联网技术，建立了从原材料进场、试验检测、沥青拌合、混合料运输到沥青摊铺、碾压的全过程数字化质量管控系统，实现了过程质量的自动关联、智能评定和全程可溯源，重塑了施工质量管控体系。

(资料图)

杭绍甬高速杭绍段项目全长约52.8公里，起于杭州市萧山区南阳街道，终于上虞区与余姚交界处，其中杭州段长约23.5公里，绍兴段长约29.3公里。主要为双向六车道高架桥，设计时速120公里/小时。今年是杭绍甬高速杭绍段项目的收官之年，截至目前，项目累计完成产值145.8亿元，占合同总额的88%，项目计划于2023年年底实现通车。

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越牛新闻记者 谢顺杰 通讯员 贾鑫超 董雨函

绍兴市新闻传媒中心编发

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